飛機、船舶、衛星、地震、火災與街頭攝影機，本來散落在不同資料服務裡。God’s Eye View 把它們疊進同一顆可旋轉的 3D 地球，再用類似情報中心的抬頭顯示介面（HUD）、熱成像與夜視濾鏡包起來。Bilawal Sidhu 在 2026 年 8 月 24 日宣布公開 V1 原始碼；影片展示的不是一張預先做好的地圖，而是一套可在瀏覽器執行、檢查與擴充的工具。
分散的公開訊號進到同一個介面
飛行資料主要來自 OpenSky 與 adsb.lol，船舶位置透過 AISStream 取得，衛星軌道資料來自 CelesTrak，火災與地震分別接上 NASA FIRMS 與 USGS。交通層可使用 TomTom 的壅塞資料；城市攝影機則依地區串接奧斯汀市、Caltrans、倫敦交通局等公開來源。使用者不必輪流打開多個網站，而是能在同一顆地球上切換圖層、點選目標並查看附近資訊。
影片先從阿拉巴馬州一帶的軍機活動切入，再進入直升機的座艙視角。介面會列出目標周圍 250 公里內的飛機、船舶與 OpenStreetMap 記錄的設施，鏡頭也能鎖定單一目標並畫出移動軌跡。後段又把海底電纜、資料中心、水壩、網路電台、國際太空站與近期火箭任務放進同一套操作方式；這些圖層的更新頻率不同，不能全部視為即時資訊。
來源：Bilawal Sidhu／God’s Eye View GitHub
語音不只回答，還會直接操作地圖
God’s Eye View 使用 OpenAI Realtime API 處理語音導航、圖層控制、標註、測量與空間查詢。語音代理在展示中依指令移動鏡頭、開關資料層、標記區域，還沿著路線帶鏡頭前進。Bilawal Sidhu 先要求系統飛到德州議會大廈（Texas State Capitol），再打開公共攝影機、畫出建築範圍，接著標出 Zilker Park 與 Lady Bird Lake，最後生成一條步行路線並沿線移動。
這讓對話變成地圖操作的入口，而不是附在旁邊的問答框。README 也說明，鏡頭位置、視覺樣式、啟用圖層與追蹤目標都能寫進分享網址；別人開啟連結時，可以接續看到相同的地球視角與目標。
開源的是程式碼，不是所有資料
God’s Eye View 的程式碼採 MIT License，但同一個 GitHub 專案裡的第三方資料與視覺資產並不因此一併變成 MIT。官方的 DATA_SOURCES.md 逐項列出資料來源、用途、授權與署名方式：Google Photorealistic 3D Tiles 需要使用者自己的金鑰並受 Google 條款限制；OpenSky 的飛航資料以非商業研究與教育用途為主；內附的 TeleGeography 海底電纜資料採 CC BY-NC-SA，商業使用者必須移除或另行取得授權。
專案可以在沒有 API 金鑰的情況下啟動，改用 Esri 衛星影像與免金鑰地形資料；若要開啟擬真 3D、Google 地點搜尋、TomTom 即時壅塞或語音操作，才需要依功能加入各服務的金鑰。原始碼可以自由修改，不代表每一層外部資料都能用相同條件重製、轉售或重新散布。
它是一個可擴充的遊樂場，不是完整情報系統
官方把 V1 定義為供探索與學習的「open live playground」，不是完整或具權威性的世界全貌。多數來源是即時或定期更新，但道路車流是在真實道路上利用聚合位置資料模擬，公共攝影機的方向與火箭軌跡也只是粗略估算。影片最後同樣說明，目前版本沒有可任意回看的歷史資料，也不是專業分析人員的工作介面；若要加入商業資料、長時間回溯與大規模分析，複雜度會高出許多。
所以這次開源真正交付的是一個可拆解的整合框架，而不是一套可直接當作情勢真相的監控系統。
